Strömkajen

Den första reguljära roddtrafiklinjen inrättades 1785 från nuvarande Nationalmuseum till Gustav III staty. Ordentliga kajer började byggas i mitten av 1800-talet och här inrättades skärgårdsångarnas huvudkaj, sedermera avskuren genom den ”provisoriska” Strömbron 1946.

I dag bedriver Waxholmsbolaget trafik härifrån. Ångfartygen Norrskär och Storskär har kajplats utanför Nationalmuseum.

Stockholms Hamnar genomförde åren 2009 till 2013 en omfattande renovering av Strömkajen. Den omfattade bland annat en utflyttning och sänkning av kajnivån samt nya fastigheter. Den nya mötesplatsen i Stockholms finrum har blivit mycket uppskattad och har vunnit och blivit nominerad till ett antal prestigefull priser:

• 1:a pris Plåtpriset 2014
• 2:a pris Årets Stockholmsbyggnad 2014
• Nominerad till World Architecture Festival AWARD 2014, small projects
• Nominerad till Kasper Salin priset 2014
• Nominerad till Mies van der Rohe Award - European Union Prize för contemporary Architecture 2015
• Nominerad till Sienapriset 2016

Läs citat av Bo Bergman, Hjalmar Söderberg och Cornelis Vreeswijk.

Fotograf: Bentzer.